GRIPALP “Suole ad elevate prestazioni per l’ambiente alpino”

co-FINANZIATO DAL FONDO EUROPEO DI SVILUPPO REGIONALE E INTERREG V-A ITALIA-AUSTRIA 2014-2020

NUMERO MESI:  30 mesi

ASSE PRIORITARIO: 1 – RICERCA E INNOVAZIONE
OBIETTIVO TEMATICO: 1 – Rafforzare la ricerca, lo sviluppo tecnologico e l’innovazione
OBIETTIVO SPECIFICO: 2 – Promozione degli investimenti in R&I attraverso il rafforzamento della cooperazione transfrontaliera tra imprese e istituti di ricerca
AZIONE: 10 – Protezione, conservazione e valorizzazione soft del patrimonio naturale e culturale comune
BANDO DI RIFERIMENTO: Interreg V-A Italia-Austria – Bando 2018
CODICE DEL PROGETTO: ITAT 1074
SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR: 376.305,48 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE: 22.578,30 euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO: 460.974,23 euro

DESCRIZIONE DEL PROGETTO:

Il turismo sportivo nella regione Alpina è fondamentale per l’economia delle vallate e la qualità dell’ambiente è uno dei principali elementi attrattivi per le persone che dedicano il proprio tempo libero all’aria aperta sulle nostre montagne. Trail running, trekking e arrampicata sportiva raccolgono un ampio bacino di utenti, dalle attività amatoriali fino alle competizioni agonistiche. Anche queste attività hanno però un effetto sull’ambiente circostante, rilasciando microplastiche non biodegradabili a seguito dell’usura delle calzature e costituendo un problema nella gestione del ciclo dei rifiuti, in particolare per l’impossibilità della separazione della suola dal tomaio della calzatura. Tuttavia l’attenzione per l’ambiente non deve mettere in secondo piano la sicurezza degli utilizzatori: è fondamentale garantire la giusta tenuta della calzatura contro lo scivolamento su roccia e ghiaccio.
L’obiettivo del progetto è lo sviluppo di suole performanti per la calzature utilizzate negli sport alpini, concentrando la ricerca su parametri di sicurezza e ambientali. A tale scopo saranno indagati anche sistemi produttivi diversi dalla vulcanizzazione della gomma e verranno studiati metodi di accoppiamento suola-tomaio che garantiscano la tenuta durante l’uso e facilitino lo smontaggio a fine vita per una corretta separazione dei rifiuti.
Per raggiungere questi obiettivi, è prevista una fase di identificazione dei parametri di riferimento per circoscrivere le attività alle situazioni più significative. Verranno ricercate nuove formulazioni di materiali e additivi per la realizzazione di campionature e prototipi i quali verranno testati per verificarne le prestazioni secondo i parametri individuati. Il risultato atteso è un contributo al settore dello Sportsystem per indirizzare i nuovi prodotti verso soluzioni più ecocompatibili mantenendo elevati standard qualitativi.

STRATEGIA

Il progetto è in sintonia con le strategie di specializzazione intelligente di Tirolo e Veneto (RIS3): entrambe le regioni hanno individuato come settore chiave lo “smart manufacturing”, intendendo l’insieme di processi, attività e conoscenze che derivano dall’introduzione delle tecnologie intelligenti all’interno dei sistemi di progettazione e produzione nel manifatturiero (nel caso specifico nel settore dello Sportsystem presente nell’Area di programma).
I partner di progetto fanno parte della Rete Innovativa Regionale “Sicurezza e protezione nel lavoro e nello sport” costituita nell’ambito della legge regionale veneta n.13 del 2014, rappresentata da Dolomiticert.
A livello di strategia EUSALP, il progetto è coerente con la prima area tematica, Azione 1, contribuendo a sviluppare un ecosistema efficiente di ricerca e innovazione, consolidando i rapporti instaurati tra i partner. Inoltre è coerente con la terza area tematica, Azione 6, in materia di preservazione delle risorse naturali, nel caso specifico dalle microplastiche rilasciate in ambiente dall’usura delle calzature. Ciò è ripreso anche nel pilastro 3 della strategia EUSAIR (qualità ambientale), Topic 1, focalizzato sulla necessità di ridurre l’inquinamento dei mari: in tale contesto, il progetto si inserisce all’inizio del ciclo di produzione dei rifiuti, cercando di prevenire l’arrivo nei mari delle microplastiche.
L’iniziativa è in linea con gli obiettivi di crescita intelligente, sostenibile e inclusiva di Europa 2020.

PARTNER

Leader Project: Dolomiticert

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 127.346 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 31.836,50 euro

La struttura vanta un’esperienza pluriennale nella partecipazione e nello sviluppo di progetti regionali, nazionali ed europei ed è dotata di personale qualificato perfettamente in grado di gestire tutte le fasi di progetto dal coordinamento e supervisione nelle attività di progetto, passando per l’attività di rendicontazione delle spese sostenute sino alla promozione e diffusione dei risultati raggiunti. In particolare, nella precedente programmazione Interreg Italia Austria, Dolomiticert ha rivestito il ruolo di LP per i progetti SAFE A HEAD – Cod. ID. 5064 e AIR-SKI – Cod. ID. 6362 mentre nella programmazione attuale è LP per il progetto OUTFEET – ITAT1026.

Partner 1: Università di Innsbruck

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 121.015,80 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 30.253,95 euro

L’Università di Innsbruck ha i requisiti amministrativi, finanziari e operativi necessari per svolgere l’attività proposta. Il projekt.service.büro dell’Università di Innsbruck, un servizio di ricerca, ha quindici anni di esperienza nella realizzazione di progetti nazionali ed internazionali. Solo nel 2015, l’Università di Innsbruck ha gestito progetti finanziati esternamente con un volume totale di circa 50 milioni di euro e nel corso degli anni ha effettuato una serie di progetti Interreg sia come coordinatore che come partner. Oltre al projekt.service.büro l’Università di Innsbruck ha un reparto di finanza, un ufficio del personale e di bilancio e un reparto di controllo per la gestione amministrativa e finanziaria dei progetti. Gli istituti coinvolti nella presente proposta (Istituto di Scienza dello Sport e Istituto di Ricerca per Chimica Tessile e fisica) hanno entrambi una lunga storia nel campo dell’insegnamento e della ricerca e negli ultimi anni sono stati molto attivi nella realizzazione congiunta di progetti di ricerca.

Partner 2: Università degli Studi di Padova

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 127.943,68 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE 22.578,30 euro

RISORSE PROPRIE — euro

ll Dipartimento di Ingegneria Industriale (DII) dell’Università di Padova rappresenta un polo per ricerca, formazione e competenze in numerose aree dell’Ingegneria che comprendono l’Ingegneria Aerospaziale, Chimica, Elettrica, dell’Energia, dei Materiali e Meccanica. La missione del Dipartimento è promuovere l’innovazione dell’ingegneria industriale e la competitività attraverso l’eccellenza nella ricerca e della formazione.
Fondato nel 2012 dall’unione di sei Dipartimenti indipendenti, il DII ospita 48 laboratori di ricerca ed eroga quattro lauree di Primo Livello, sei lauree di Secondo Livello, due programmi di Dottorato e diversi corsi di Master. Il personale conta oltre 400 tra docenti, ricercatori, studenti di dottorato e personale tecnico e amministrativo.
Circa il 50% del fatturato deriva da collaborazioni con industrie e centri di ricerca; inoltre, numerose aziende spinoff testimoniano il fermento imprenditoriale del DII.

GRIPALP “Hochleistungssohlen für den alpinen Bereich”

Anzahl Monate: 30

Prioritätsachse 1 – Forschung und Innovation
Thematisches Ziel 1 – Stärkung von Forschung, technologischer Entwicklung und Innovation
Spezifisches Ziel 2 – Förderung der Investitionen im Bereich F&I durch die Stärkung der grenzübergreifenden Zusammenarbeit zwischen
Unternehmen und Forschungseinrichtungen
Maßnahme 4 – Konzeption und Umsetzung von Maßnahmen zum Technologie- und Kompetenztransfer zwischen Unternehmen,
Unternehmen und F&I-Einrichtungen, sowie F&I-Einrichtungen untereinanderAUFRUF: Interreg V-A Italien-Österreich – Aufruf 2018

Projektnummer: ITAT 1074

PARTNER
LP: Dolomiticert
PP1: Universität Innsbruck
PP2: Università degli Studi di Padova

EU-Mittel (EFRE): 376.305,48 euro
Nationale Förderung: 22.578,30 euro
Finanzmittel (gesamt): 460.974,23 euro
ZUSAMMENFASSUNG DES PROJEKTS:

Der Sporttourismus im Alpenraum ist von zentraler Bedeutung für die Wirtschaft der Täler und die Umweltqualität ist eine der Hauptattraktionen für Menschen, die ihre Freizeit der freien Natur in unseren Bergen widmen. Trailrunning, Wandern und Sportklettern umfassen eine Vielzahl von Personen, von Amateuren bis zu Wettkampfsportlern. Diese Aktivitäten wirken sich jedoch auch auf die Umgebung aus, setzen nicht biologisch abbaubares Mikroplastik frei aufgrund von Verschleiß und Abnutzung der Schuhe und stellen ein Problem beim Recycling dar, insbesondere aufgrund der Schwierigkeit, die Sohle vom Schuhoberteil zu trennen. Die Rücksicht für die Umwelt sollte jedoch die Sicherheit der Benutzer nicht beeinträchtigen: Es muss unbedingt darauf geachtet werden, dass der Schuh auf Fels und Eis hält.
Ziel des Projekts ist die Entwicklung von Hochleistungs-Schuhsohlen für den alpinen Bereich, bei denen die Erforschung von Sicherheits- und Umweltparametern im Mittelpunkt steht. Zu diesem Zweck werden andere Produktionssysteme als Kautschukvulkanisation untersucht und Sohlen-Oberleder- Kopplungsmethoden untersucht, um sowohl Dichtheit während der Verwendung zu gewährleisten als auch die Demontage am Ende ihrer Lebensdauer für eine ordnungsgemäße Abfalltrennung zu ermöglichen.
Um diese Ziele zu erreichen, ist eine Phase vorgesehen. in der Grundparameter definiert werden, um die Aktivitäten auf die wichtigsten bzw.
gefährlichsten Situationen zu beschränken. Es soll nach neuen Formulierungen von Materialien und Additiven für die Herstellung von Prototypen gesucht werden und ihre Leistung bezüglich der ermittelten Parameter überprüft werden. Das erwartete Ergebnis ist ein Beitrag, um neue Produkte unter Beibehaltung hoher Qualitätsstandards in Richtung umweltverträglicherer Lösungen zu lenken.

Strategie
Das Projekt steht im Einklang mit den Strategien der intelligenten Spezialisierung von Tirol und dem Veneto (RIS3): Beide Regionen haben “Smart Manufacturing” als Schlüsselsektor identifiziert, dh die Gesamtheit der Prozesse, Aktivitäten und Kenntnisse, die sich aus der Einführung der Technologien ergeben intelligent innerhalb der Konstruktions- und Fertigungssysteme in der Fertigung (im speziellen Fall im Bereich Sportsystem im Programmbereich).
Die Projektpartner sind Teil des regionalen innovativen Netzwerks “Sicherheit und Schutz in Arbeit und Sport”, das gemäß dem Regionalgesetz Nr. 13 von Venetien von 2014, vertreten durch Dolomiticert, eingerichtet wurde. Auf Ebene der EUSALP-Strategie steht das Projekt im Einklang mit dem ersten thematischen Bereich, Aktion 1, das zur Entwicklung eines effizienten Ökosystems für Forschung und Innovation beiträgt und die zwischen den Partnern geknüpften Beziehungen festigt. Es steht auch im Einklang mit dem dritten Themenbereich, Aktion 6, in Bezug auf die Erhaltung der natürlichen Ressourcen, insbesondere im Fall von Mikroplastik, der durch Abnutzung von Schuhen in die Umwelt freigesetzt wird. Dies spiegelt sich auch in der dritten Säule der EUSAIR-Strategie (Umweltqualität), Thema 1, wider, die auf die Notwendigkeit gerichtet ist, die Verschmutzung der Meere zu reduzieren: In diesem Zusammenhang wird das Projekt zu Beginn des Abfallproduktionszyklus eingefügt, um zu verhindern die Ankunft von Mikroplastik in den Meeren.
Die Initiative steht im Einklang mit den intelligenten, nachhaltigen und integrativen Wachstumszielen von Europa 2020.

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SAFERALPS – STUDIO DI UNA LINEA GUIDA PER LA MESSA IN SICUREZZA DELLE VIE FERRATE E DI SENTIERI ATTREZZATI DELL’ARCO ALPINO INTERREG IV ITALIA AUSTRIA V° CALL – CODICE PROGETTO (ID) 6782

LEAD PARTNER
LP HOCHGEBIRGSRETTUNGSDIENST / SOCCORSO ALPINO E SPELEOLOGICO VENETO (SASV)

PROJEKTPARTNER
PARTNER DEL PROGETTO
UNIVERSITÄT SALZBURG – INTERFAKULTÄRE FACHBEREICH SPORT- UND BEWEGUNGSWISSENSCHAFT
UNIVERSITÀ DI SALISBURGO- DIPARTIMENTO INTERDISCIPLINARE DI SPORT E SCIENZE MOTORI

DOLOMITICERT KONSORTIUM IN FORM EINER GMBH
DOLOMITICERT S.C.A.R.L.

ASSOZIIERTER PARTNER
PARTNER ASSOCIATO
ALPENVEREIN VENETO
CLUB ALPINO ITALIANO VENETO

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR/EU–Mittel (EFRE) + SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE/Nationale Förderung: 336.278,64 euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO/Gesamtkosten: 406.046,00 euro

Situazione di partenza – Ausgangslage

La frequentazione degli itinerari attrezzati sta attraversando da alcuni anni un vero e proprio “boom”. Le vie ferrate ed i sentieri attrezzati stanno, infatti, suscitando un interesse sempre più crescente fra gli escursionisti, soprattutto fra i giovani. Nelle Dolomiti si ha una frequentazione notevole, basti pensare che nei 50-60 giorni ca. di bel tempo, sono oltre centomila i frequentatori delle ferrate presenti nel Parco Naturale delle Dolomiti d’Ampezzo e mediamente centinaia di migliaia i passaggi degli escursionisti che si affidano ogni anno ai 40 km di cavi delle 56 ferrate e dei 73 sentieri attrezzati delle sole Dolomiti Bellunesi. Anche in territorio austriaco si assiste al medesimo fenomeno e ogni anno aumenta sempre di più il numero dei frequentatori delle ferrate e dei sentieri attrezzati a disposizione degli escursionisti.
L’apertura di un ambiente, una volta accessibile solo ad “alpinisti”, alla massa di turistiescursionisti, ha sollevato una quantità di problemi e portato al pettine una serie di nodi tecnici solo parzialmente risolti:
– necessità di una scelta appropriata dei materiali per la realizzazione delle vie ferrate e sentieri attrezzati, in quanto, attualmente, non sempre vengono utilizzati materiali con le stesse caratteristiche in tutti i percorsi;
– necessità di definire una corretta metodica di installazione dei componenti che costituiscono le vie ferrate, in quanto al momento la filiera realizzativa/manutentiva non risente di una metodica riconosciuta ufficialmente ed unitaria;
– necessità di una gestione continuativa delle strutture;
– necessità di garantire ed agevolare l’attività istituzionale e quella prevista ex lege dal Soccorso Alpino (C.N.S.A.S.);
– normalizzazione e classificazione dei vari tipi di percorso in termini di possibile tassonomia da studiare con il Club Alpino Italiano (C.A.I.);
– necessità di un corrispondente collaudo iniziale e di check periodici in base ad un Organismo supervisore italiano/austriaco.

Klettersteige verzeichnen seit einigen Jahren einen echten Boom. Kletter- und Höhensteige verzeichnen in der Tat ein zunehmendes Interesse unter Bergwanderern, vor allem unter jungen Leuten. In den Dolomiten werden an den etwa 50-60 Tagen mit schönem Wetter über 100.000 Nutzer auf den Klettersteigen im Naturpark der Ampezzaner Dolomiten gezählt und durchschnittlich mehrere 100.000 Bergwanderer, die jedes Jahr die 40 km Drahtseile auf den 56 Klettersteigen und 73 Höhensteigen allein in den Belluneser Dolomiten nutzen.
Auch in Österreich wird ein ähnlicher Trend verzeichnet, und jedes Jahr nimmt die Zahl der Nutzer von Kletter- und Höhensteigen zu, die Bergwanderern zur Verfügung stehen.
Die Öffnung eines früher nur „Bergsteigern“ zugänglichen Gebiets für die Massen der Touristen und Bergwanderer hat viele Probleme mit sich gebracht und eine Reihe technischer Fragen aufgeworfen, die nur zum Teil gelöst wurden:
– die Notwendigkeit einer angemessenen Wahl der Materialien für die Herstellung der Kletter- und Höhensteige, da derzeit nicht immer auf allen Wegen Materialen mit denselben Eigenschaften verwendet werden;
– die Notwendigkeit, eine richtige Installationsmethode der einzelnen Bestandteile auszumachen, aus denen die Klettersteige bestehen, da es derzeit in der Herstellung/Instandhaltung noch keine offiziell anerkannte einheitliche Methode gibt;
– die Notwendigkeit einer kontinuierlichen Verwaltung der Klettersteige;
– die Notwendigkeit, die institutionellen und gesetzlich vorgeschriebenen Aktivitäten der Bergrettung (C.N.S.A.S.) zu garantieren und zu erleichtern;
– die Normierung und Klassifizierung der verschiedenen Wege im Hinblick auf eine mögliche Wanderskala, die mit dem italienischen Alpenverein (C.A.I.) zu prüfen ist;
– die Notwendigkeit einer entsprechenden anfänglichen Abnahme und regelmäßiger Überprüfungen durch eine italienische/österreichische Überwachungsstelle.

Obiettivi–Zielsetzungen

L’obiettivo principale di questo progetto di ricerca è quello di definire una metodica generale per l’individuazione dei materiali, l’installazione, il collaudo e la manutenzione delle vie ferrate/sentieri attrezzati nelle aree alpine grazie alla valutazione delle caratteristiche tecniche più importanti riguardanti le stesse ed i parametri legati alla sicurezza.Questo si tradurrà nella caratterizzazione da una parte dei materiali e dall’altra dell’intera struttura da installare in parete, così da consentire ai responsabili dell’installazione e della manutenzione delle vie ferrate di avere a disposizione uno strumento quali-quantitativo che certifica tutta la filiera delle lavorazioni atte ad aumentarne i livelli di sicurezza. Inoltre lo studio riguarderà la verifica della funzionalità delle vie ferrate sia in intermini di un suo utilizzo per manovre da Soccorso Alpino sia da un punto di vista antropometrico degli utilizzatori per migliorare le sue caratteristiche di usabilità. Durante lo studio verranno anche definite le metodologie di collaudo tecnico delle vie ferrate e sentieri attrezzati e di tutti i suoi singoli componenti (chiodi, anelli, funi, ecc…).Questo consentirà da un lato agli organismi responsabili dell’installazione di nuovi tratti o rifacimento/ammodernamento di quelli esistenti di poter verificare la bontà dei componenti della ferrata e, dall’altro, agli Enti di Normazione di avere dei protocolli/disciplinari di prova sui quali basarsi per eventualmente diramare una normativa armonizzata riguardante le vie ferrate.
Infine verrà progettato e realizzato-rinnovato un tratto di via ferrata secondo le specifiche riportate nella linea guida risultato del presente progetto.

Das hauptsächliche Objektiv dieses Nachforschungsprojektes ist es, eine allgemeine Methodik zur Auffindung der Materialien, der Installation, der Prüfung und der Instandhaltung der Klettersteige/ausgerüsteten Wege in den Hochgebirgsgebieten zu bestimmen, dank der Bewertung der wichtigsten technischen Charaktereigenschaften, die sich selbst und den Parametern, die an der Sicherheit gebunden sind, betreffen.
Dies drückt sich in der Charakterisierung auf der einen Seite der Materialien und auf der anderen Seite der kompletten Struktur, die an der Wand zu installieren ist, aus, so dass es den Verantwortlichen der Installation und der Instandhaltung der Klettersteige zusteht, ein qualitatives und quantitatives Instrument zur Verfügung zu haben, das das ganze Netzwerk der getanen Verarbeitungen, um die Sicherheitsniveaus zu erhöhen, bestätigt. Außerdem betrachtet das Studium die Kontrolle der Funktionalität der Klettersteige sowohl in Bezug auf seinen Nutzen für Maßnahmen des Hochgebirgsrettungsdienst als auch von einem anthropometrischen Sicht der Nutzer aus, um seine Charaktereigenschaften der Nutzbarkeit zu verbessern. Während des Studiums werden auch die Methodologien der technischen Prüfung der Klettersteige und ausgerüsteten Wege und jedes einzelne seiner Bestandstücke (Nägel, Ringe, Seile etc.) definiert. Dies gibt auf der einen Seite die Möglichkeit den verantwortlichen Organismen der Installation der neuen Strecken oder Neuerstellung/Modernisierung der schon existierenden die Qualität der Bestandteile der Steigen zu überprüfen und, auf der anderen Seite, den Normungsunternehmen Probe-Protokolle/Probe-Regeln zu haben, auf die man sich basieren kann, um eventuell eine harmonisierende Gesetzgebung, die die Klettersteige betrifft, zu verbreiten. Letztendlich wird ein Teil eines Klettersteiges laut den spezifischen Übertragungen im Leitfaden, der aus dem vorhandenen Projekt resultiert, geplant und realisiert-erneuert.

Risultati–Ergebnisse

Il risultato sarà la stesura di una linea guida che definisca una metodologia unitaria per l’installazione, collaudo e manutenzione delle vie ferrate e sentieri attrezzati nelle aree delle zone alpine: questa verrà utilizzata dai responsabili del settore come strumento quali/quantitativo per la realizzazione di nuovi tratti di sentieri attrezzati e la manutenzione di ferrate e sentieri attrezzati esistenti, grazie ad una migliore conoscenza dei materiali, dei componenti e delle caratteristiche di funzionalità degli stessi.
Verrà realizzato/sistemato un tratto di via ferrata secondo i protocolli unitari definiti nel progetto e collaudato secondo i protocolli presenti nella linea guida.
Il beneficio sarà l’accrescimento del know-how sulle caratteristiche dei materiali, dei componenti e di funzionalità da parte dei responsabili della realizzazione delle vie ferrate che avranno modo di potersi basare su una metodologia efficace ed unitaria per l’installazione ed il collaudo di nuovi tratti attrezzati e per la revisione di quelli già esistenti. Tali risultati potranno essere estesi ad altre realtà progettuali legate al turismo alpino come le palestre di roccia e gli ancoraggi su roccia.
La linea guida comporterà un aumento dell’efficienza nel collaudo iniziale, nell’installazione e nella manutenzione delle vie ferrate che risulteranno sepre più sicure ed affidabili per l’utilizzo da parte degli escursionisti. Questo porterà ad un aumento della sicurezza in montagna ed al raggiungimento degli obiettivi di prevenire ed informare i potenziali utenti. Ciò indurrà un aumento del turismo nelle aree Alpine.
Si potrà registrare una diminuzione degli incidenti e degli infortuni nella pratica alpinistica/escursionistica e un aumento della capacità operativa del Soccorso Alpino su questi percorsi.

Das Ergebnis wird die Niederschrift eines Leitfadens sein,der dazu beiträgt, eine einheitliche Methodologie zur Installation,Prüfung und Instandhaltung der Klettersteige und der ausgerüsteten Wege in den Gebieten der Hochgebirgszonen zu definieren:
dieser wir von den Verantwortlichen des Sektors als qualitatives und quantitatives Instrument zur Realisierung der neuen Stücke der ausgerüsteten Wege und die Instandhaltung der existierenden Steige und ausgerüsteten Wege benutzt,dank einer besseren Kenntnis der Materialien, der Bestandteile und der Charaktereigenschaften der Funktionalität dieser.Es wird ein Teil einer Klettersteige realisiert/in Ordnung gebracht, laut der im Projekt definierten einheitlichen Protokolle.Der Nutzen wird der Anstieg des Know-hows sein,das sich auf die Charaktereigenschaften der Materialien,die Bestandteile und der Funktionalität von Seite der Verantwortlichen der Realisation der Klettersteige bezieht, die die Gelegenheit haben werden,sich auf einer wirksamen und einheitlichen Methodologie zur Installation,zur Prüfung der neuen ausgerüsteten Stücke und zur Revision jener schon existierenden,basieren zu können. Diese Ergebnisse könnten auf andere planmäßige Realitäten ausgeweitet werden,die am Hochgebirgstourismus wie Kletterhallen und Ankern auf Felsen gebunden sind.
Der Leitfaden wird zur einer Erhöhung der Wirksamkeit in der Anfangsprüfung,in der Installation und in der Instandhaltung der Klettersteige beitragen,die immer sicherer und zuverlässiger zum Nutzen von Seite der Ausflügler erweisen werden.Dies wird zu einer Erhöhung der Sicherheit in den Bergen und zum Erreichen der Objektiven führen, potenzielle Nutzer vorzuwarnen und zu informieren.Das heißt,dass es zu einer Steigerung des Tourismus in den Hochgebirgsgebieten kommen wird.Man wird eine Minderung der Unfälle und Unglücke in der alpinistischen/Ausflügler-Praxis registrieren,auch dank der Erhöhung der operativen Fähigkeit des Hochgebirgsnotdienstes auf diesen Strecken.

Per scaricare la linea guida del Progetto, Vi invitiamo a scaricare QUI

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Sviluppo di metodologie di prova e qualificazione di sistemi
con tecnologie Airbag applicati a sciatori in pista
Erarbeitung von Test- und Eignungsnachweismethodologien
für Systeme mit Airbag-Technik für den Einsatz auf Skipisten

Programa Interreg IV IT-AU – Progetto Cod. ID n. 6362

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR/EU–Mittel (EFRE): 326.953,45 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE/Nationale Förderung: 108.984,49 euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO/Gesamtkosten: 525.878,50 euro

Selezionando i seguenti link sarà possibile visionare tutto il materiale relativo al progetto co-finanziato dal Programma Interreg IV Italia Austria.
Facciamo presente a tutti gli interessati che è possibile richiedere gratuitamente tutti gli approfondimenti tecnici emersi durante lo sviluppo della ricerca, contattando direttamente Dolomiticert telefonando al numero +39.0437.573407 oppure inviando una mail all’indirizzo info@dolomiticert.it

Über die folgenden Links kann man Einsicht in das gesamte Material zum vom Interreg IV-Programm Italien-Österreich kofinanzierten Projekt nehmen. Wir weisen alle Interessenten darauf hin, dass man kostenlos alle technischen Recherchen anfordern kann, die im Rahmen der Ausarbeitung der Forschung zutage getreten sind, indem man Dolomiticert direkt unter der Nummer +39.0437.573407 kontaktiert oder eine E-Mail an die Adresse info@dolomiticert.it sendet

Click on the links below to view all the material regarding the project co-funded by the Interreg IV Italy Austria Programme.
For all those interested, please note that it is possible to request all the further technical details that emerged while developing the research. Please contact Dolomiticert directly by calling
+39.0437.573407 or by sending an e-mail to info@dolomiticert.it

Obiettivi-Zielsetzungen

PARTECIPANTI AL PROGETTO – PROJEKTTEILNEHMER

CONTENUTO DEL PROGETTO / PROJEKTINHALT

L’importanza del partenariato – Bedeutung der Partnerschaft

Attività / Aktivitäten

Risultati / Ergebnisse

FOLLOW UP DEL PROGETTO / FOLLOW UP DES PROJEKTES

OUTPUTS:

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ID 5063 –CUP B25E11000270007

“Sviluppo di un nuovo casco e di una maschera innovativi per l’aumento della sicurezza/diffusione nella pratica delle attività sportive”
Programma Interreg IV Italia-Austria IV Call

“Entwicklung eines neuen Helms und einer innovativen Maske für eine verbesserte Sicherheit/vermehrte Nutzung bei der Sportausübung”
Interreg IV-Programm Italien-Österreich IV. Aufruf

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR/EU–Mittel (EFRE): 393.849,97 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE/Nationale Förderung: 131.283,32 euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO/Gesamtkosten: 635.968,20 euro

Leader Project: Dolomiticert S.c.a.r.l.

Partner 1: Università di Salisburgo – Dipartimento Interdisciplinare di Sport e Scienze Motorie (e Design Storz Gmbh)

Partner 2: Università di Padova – Dipartimento di Ingegneria Meccanica

Per scoprire i risultati del Progetto, Vi invitiamo a cliccare qui.

Selezionando i seguenti link sarà possibile visionare tutto il materiale relativo al progetto co-finanziato dal Programma Interreg IV Italia Austria.
Facciamo presente a tutti gli interessati che è possibile richiedere gratuitamente tutti gli approfondimenti tecnici emersi durante lo sviluppo della ricerca, contattando direttamente Dolomiticert telefonando al numero +39.0437.573407 oppure inviando una mail all’indirizzo info@dolomiticert.it

Über die folgenden Links kann man Einsicht in das gesamte Material zum vom Interreg IV-Programm Italien-Österreich kofinanzierten Projekt nehmen. Wir weisen alle Interessenten darauf hin, dass man kostenlos alle technischen Recherchen anfordern kann, die im Rahmen der Ausarbeitung der Forschung zutage getreten sind, indem man Dolomiticert direkt unter der Nummer +39.0437.573407 kontaktiert oder eine E-Mail an die Adresse info@dolomiticert.it sendet

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For all those interested, please note that it is possible to request all the further technical details that emerged while developing the research. Please contact Dolomiticert directly by calling
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Progetto F.F.R. – Riduzione del fattore di caduta per gli utilizzatori delle vie ferrate (Fall Factor Reduction) ITAT4015 Programma Interreg V-A Italia-Austria – CLLD-Sviluppo regionale a livello locale, Bando per progetti medi  CUP. B53J16000510004

PARTNER

LP DOLOMITICERT SCARL
PP1 MICADO SMART ENGINEERING GmbH
PP2 Soccorso Alpino dell’Alpenverein Südtirol Alta Val Pusteria

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR/EU–Mittel (EFRE): 123.241,20 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE/Nationale Förderung: — euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO/Gesamtkosten: 196.221,41 euro

Riassunto del progetto
Il progetto nasce dalla constatazione dell’aumento della pratica dell’alpinismo e della frequentazione dei percorsi attrezzati e delle vie ferrate sulle Dolomiti specialmente da parte dei turisti. Molto spesso i percorsi attrezzati presentano passaggi difficili o situazioni nelle quali un’eventuale caduta, seppur protetta dai dispositivi e dagli ausili alla progressione installati, potrebbe provocare gravi danni alla salute del malcapitato. I danni maggiori sono riconducibili a cadute aventi fattore di caduta maggiore o uguale a 2, dove con fattore di caduta si intende il rapporto tra l’altezza di caduta e la lunghezza della corda. All’aumentare del numero dei frequentatori della montagna, è inevitabile registrare anche un aumento degli incidenti e degli interventi degli operatori delle squadre di soccorso con ingenti costi sociali. L’obiettivo del progetto è contribuire alla riduzione degli incidenti in montagna a seguito di cadute accidentali su tratti di percorsi attrezzati e vie ferrate aventi fattore di caduta uguale o maggiore
di due. Per raggiungere questo obiettivo, seguendo l’approccio sopra indicato, si intende ricercare e sviluppare nuovi prodotti o soluzioni tecniche applicabili all’ambiente alpino. In base all’evoluzione della ricerca, l’obiettivo sarà perseguito per step successivi, dall’ideazione alla prima prototipazione arrivando fino alla verifica e dimostrazione della funzionalità della soluzione individuata.

Zusammenfassung des Projekts
Das Projekt beruht auf der Feststellung, dass die Ausübung des Bergsports zunimmt und die ausgerüsteten Wege und Klettersteige in den Dolomiten immer stärker genutzt werden, insbesondere durch Touristen. Oft weisen die ausgerüsteten Wege schwierige Stellen oder Situationen auf, in denen das Opfer bei einem eventuellen Sturz trotz des Schutzes durch die Schutzvorrichtungen und Fortbewegungshilfen schwere gesundheitliche Schäden davontragen könnte. Die schlimmsten Schäden sind auf Stürze mit einem Sturzfaktor von mindestens 2 zurückzuführen, wobei mit Sturzfaktor das Verhältnis zwischen der Fallhöhe und der Seillänge gemeint ist. Mit dem Anstieg der Bergsteiger ist es unvermeidlich, dass auch die Anzahl der Unfälle und Eingriffe der Rettungsmannschaften zunimmt, was enorme soziale Kosten mit sich bringt. Projektziel ist die Senkung der Bergunfälle infolge von unabsichtlichen Stürzen auf Abschnitten von ausgerüsteten Wegen und Klettersteigen mit einem Sturzfaktor 2 oder höher.
Um dieses Projektziel zu verfolgen, müssen neue Produkte oder technische Lösungen gefunden und entwickelt werden, die im Alpenraum angewendet werden können. Je nach den Fortschritten dieser Forschung wird das Ziel anhand von aufeinanderfolgenden Schritten verfolgt – vom Entwurf über den ersten Prototyp bis hin zur Prüfung und dem Beweis, dass die gefundene Lösung zweckmäßig ist.

Descrizione del progetto
Le regioni coinvolte dalla proposta progettuale sono caratterizzate da un importante settore turistico-ricettivo alimentato dalla bellezza dei paesaggi dolomitici. Un ruolo importante è svolto dal turismo estivo e dalla frequentazione delle montagne. Si registra in particolare una crescente attenzione dei turisti verso le pratiche dell’alpinismo, che risulta un’importante opportunità economica di destagionalizzazione dell’offerta turistica.
Purtroppo la cronaca estiva registra l’aumento del numero degli incidenti in montagna: questo costituisce la principale minaccia per il settore, trasmettendo la sensazione di una montagna pericolosa e incidendo sui costi sociali in termini di vite umane e spese sanitarie.
La proposta progettuale è incentrata sul tema degli incidenti in montagna e della sicurezza degli operatori del Soccorso Alpino. L’obiettivo è rendere più sicura la frequentazione delle nostre montagne attraverso lo sviluppo di nuovi dispositivi di protezione.
Unire le esperienze di Dolomiticert nella validazione e certificazione di dispositivi di protezione, di Micado nello sviluppo di nuovi prodotti e del Soccorso Alpino nella conoscenza delle problematiche della montagna, rappresenta un’opportunità di condivisione delle conoscenze operando in rete tra Alto Bellunese, Osttirol e Val Pusteria.
Il progetto è coerente con la prima area tematica “Crescita economica ed innovazione” obiettivo “Raggiungimento di un’elevata competitività della Regione” della Strategia EUSALP. Infatti lo scopo del progetto è quello di aumentare la competitività delle aziende dell’ambito territoriale CLLD Dolomiti Live tramite una ricerca innovativa sulla sicurezza in ambiente alpino trasmettendo tale conoscenza alle PMI e sensibilizzando gli utilizzatori finali.
Nell’area alpina il settore dello Sportsystem (dallo sci all’alpinismo) è assolutamente trainante. Tale progetto va nella direzione del consolidamento di un cluster trasversale e improntato sui temi della sicurezza: Dolomiticert infatti ha presentato, nell’ambito della legge regionale veneta n.13 del 2014, la rete innovativa sulla sicurezza e la protezione nello sport e nel lavoro, coinvolgendo importanti centri di ricerca, associazioni di categoria e imprese italiane, austriache e slovene.
Riflessi positivi ci saranno anche nell’Azione 2 dell’Eusalp, in particolare nel settore turistico. E’ evidente che una montagna più sicura è una montagna più accogliente, attrattiva e sostenibile.
Il tema affrontato dal progetto è molto semplice: ogni anno in montagna ci sono troppi incidenti con conseguenze gravi o mortali. Vogliamo contribuire a ridurli.
Nella pratica dell’alpinismo è noto come i danni maggiori sono causati da cadute aventi fattore di caduta maggiore o uguale a due. Questo rischio è possibile riscontrarlo lungo le vie ferrate.
Per ridurre gli incidenti in montagna è fondamentale aumentare la preparazione degli alpinisti e degli escursionisti, avere un buon allenamento e conoscere i propri limiti e capacità tecniche. Non si può tralasciare, tuttavia, l’importanza dei dispositivi utilizzati sia dagli alpinisti che dal personale del Soccorso Alpino, quest’ultimo spesso chiamato ad intervenire in condizioni ambientali sfavorevoli e pericolose per la propria incolumità.
Dolomiticert, Micado e Soccorso Alpino hanno trovato in questa proposta progettuale la sintesi e il punto di incontro delle proprie attività, con il comune obiettivo di sviluppare nuovi prodotti o soluzioni tecniche applicabili all’ambiente alpino.
Partendo dalle conoscenze dei singoli partner, il progetto vedrà lo sviluppo di un nuovo dispositivo privilegiando la sicurezza e la funzionalità del dispositivo rispetto ad altre esigenze di mercato (es. profitto).
Dove possibile saranno presi spunti dal progetto Interreg Ita-Aut 2007-2013 “SAFERALPS” che ha avuto come obiettivo lo studio di una linea guida per la messa in sicurezza delle vie ferrate e dei sentieri attrezzati dell’arco alpino.

Projektbeschreibung
Die am Projektantrag beteiligten Regionen werden vom wichtigen Tourismussektor bestimmt, geprägt durch die Schönheit der Dolomitenlandschaft. Eine wichtige Rolle spielt der Bergtourismus im Sommer. Es wird eine Zunahme des Bergsteigens verzeichnet, was eine wichtige wirtschaftliche Möglichkeit zur Balancierung für die touristischen Saisonszeiten bedeutet. Leider weisen die Sommeraufzeichnungen eine erhöhte Zahl an Bergunfällen auf: das ist die größte Bedrohung für die Branche. Dies vermittelt das Gefühl von gefährlichen Bergen und wirkt sich auf die Sozialkosten in Bezug auf Menschenleben und Gesundheitskosten aus.
Der Projektantrag fokussiert das Thema “Bergunfälle und Schicherheit für die Bergrettung”. Das Ziel ist es, das Frequentieren unserer Berge sicherer zu machen durch die Entwicklung neuer Schutzausrüstungen.
Die Kombination der Erfahrungen von Dolomiticert bei Validierung und Zertifizierung von Schutzausrüstungen, von Micado bei der Entwicklung neuer Produkte und der Bergrettung mit deren Wissen über die Problematiken in den Bergen, bietet eine Chance für den Wissensaustausch zwischen Alto Belluno, Osttirol und Pustertal.
Das Projekt ist stimmig mit dem ersten Themenbereich der EUSALP Strategie “Wirtschaftswachstum und Innovation” mit dem Ziel “Erreichen einer höheren Wettbewerbsfähigkeit der Region”. Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Firmen im CLLD Dolomiti Live Gebiet zu erhöhen, durch eine innovative Studie über die Sicherheit im alpinen Raum und diese Kenntnisse an KMUs weiterzugeben und die Endnutzer zu sensibilisieren.
Im Alpenraum ist die Sport-Branche (von Skifahren bis Bergsteigen) führend. Dieses Projekt geht in Richtung einer clusterübergreifende Festigung geprägt von Themen der Sicherheit: Dolomiticert hat im Rahmen des Regionalgesetzes der Region Veneto (Venetien) Nr. 13 von 2014 das innovative Netzwerk zu Sicherheit und Schutz in Sport und Arbeit präsentiert, an dem auch wichtige Forschungszentren, Wirtschaftsverbände sowie italienische, österreichische und slowenische Unternehmen beteiligt waren.
Positive Auswirkung gibt es auch hinischtlich der EUSALP Aktion 2, vor allem im Sektor Tourismus. Es ist naheliegend, dass ein sicherer Berg attraktiver, einladender und nachhaltiger ist.
Das im Projekt behandelte Thema ist sehr einfach: jedes Jahr gibt es in den Bergen zu viele Unfälle mit schwerden oder tödlischen Folgen. Wir wollen helfen, sie zu reduzieren.
Beim Bergsteigen ist es bekannt, dass die größten Schäden durch Stürze mit einem Sturzfaktor größer oder gleich 2 verursacht werden. Diese Risiko bemerkt man entlang der Klettersteige.
Zur Reduzierung von Bergunfällen ist es wichtig die Vorbereitung der Bergsteiger und Wanderer zu verbessern, ein gutes Training zu haben und die eigenen Grenzen und technischen Fähigkeiten zu kennen. Man darf die Bedeutung der von Bergsteigern und auch von der Bergrettung verwendeten Ausrüstungen nicht übersehen, letztere werden oft auch zu Einsätzen in unwegsamen und für die eigene Sicherheit gefährlichen Gelände gerufen.
Dolomiticert, Micado und Bergrettung finden mit diesem Projektantrag eine Verbindung und Ansatzpunkt in ihren eigenen Tätigkeiten, mit dem gemeinsamen Ziel neue Produkte und technische Lösungen für den alpinen Raum zu entwickeln.
Ausgehend von den Kenntnissen der einzelnen Partner, sieht das Projekt die Entwicklung einer neuen Ausrüstung vor, bei dem die Sicherheit und Funktionalität im Vordergrund stehen im Vergleich zu anderen Marktbedürfnissen (zB Profit)
Wo möglich, werden die Punkte aus dem InterregProjekts Ita-Aut 2007-2013 “SAFERALPS” – Studium eines Leitfadens für die in Sicherheitsbringung der Klettersteige und der ausgerüsteten Wege des Hochgebirgsbogens, genommen werden.

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Programma Interreg V-A Italia Austria 2014-2020 – Progetto n. ITAT 1026 – OutFeet – “Ergonomia delle calzature: da analisi qualitativa a metodo scientifico” Codice CUP: B52C16000650004

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR/EU–Mittel (EFRE): 374.397,84 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE/Nationale Förderung: 21.067,33 euro
BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO/Gesamtkosten: 451.412,74 euro

PARTNER
LP: Dolomiticert scarl
PP1: Università degli Studi di Padova
PP2: Technologiezentrum Ski- und Alpinsport GmbH

CONTENUTI

Benessere, comfort, sicurezza nell’ambito della calzatura da outdoor sono sempre stati parametri soggettivi, variabili a seconda delle caratteristiche individuali (sesso, peso, forma fisica, etc.). L’obiettivo del progetto consiste nel superare questo approccio soggettivo elevando la mera analisi qualitativa a metodo scientifico. Questo consentirà agli operatori del settore e ai consumatori (escursionisti, sportivi, etc.) di poter contare su criteri certi e affidabili. Per le imprese ci sarà un aumento di conoscenza nella fase di ideazione e produzione della calzatura da outdoor, mentre per il consumatore finale una maggiore consapevolezza delle caratteristiche del prodotto. Tutto ciò assume un particolare rilievo nell’area di programma, dove le calzature da outdoor sono utilizzate in tantissime attività non solo sportive (si pensi all’attività di soccorso in montagna) e dove sono presenti numerose aziende del settore. Una calzatura confortevole è anche una calzatura sicura: questo limiterà le conseguenze di eventuali incidenti e quindi i costi sociali. I partner si occuperanno – a seconda dei rispettivi know-how – di una raccolta dati sul campo, della prototipazione di eventuali dispositivi sensorizzati e della comparazione fra dati reali e dati scientifici, sviluppando così un metodo standard.

RISULTATI ATTESI

Analizzando il processo di trasferimento transfrontaliero della conoscenza nell’ambito della calzatura outdoor si denota uno sviluppo disomogeneo dovuto ad ostacoli burocratici e fisici ma anche alla dimensione delle aziende (tante pmi sprovviste di un’area di R&I): questo non agevola il dialogo tra le aziende stesse e i centri di Ricerca.
Per far fronte a tali problematiche il progetto punta a migliorare questo aspetto, trasferendo la conoscenza dai partner alle PMI dell’Area di programma.
I partner di progetto fanno già parte della rete innovativa “sulla sicurezza e la protezione” presentata, ai sensi della legge regionale veneta n. 13 del 2014, da Dolomiticert e in attesa di riconoscimento da parte della giunta regionale del Veneto: la rete, aperta a tutti i soggetti interessati, già conta l’adesione di numerose aziende.
La volontà condivisa del network è quella di incrementare la sicurezza potenziando ergonomia, funzionalità, ecosostenibilità e design dei prodotti e dei processi. Denominatore comune è la sicurezza delle persone come bene primario: studiare nuovi prodotti e processi alternativi negli ambiti succitati significa diminuire le conseguenze degli incidenti e, quindi, i costi a carico della collettività.
Il progetto si occuperà di trovare una correlazione fra una valutazione soggettiva-biomeccanica di una scarpa da outdoor e le caratteristiche ingegneristiche misurate tramite test in laboratorio, e di trasmettere questa nuova conoscenza ai produttori di scarpe affinché gli utenti abbiano un maggior livello di soddisfazione.

Il progetto è incentrato nella prima area tematica “Crescita economica ed innovazione” obiettivo “Raggiungimento di un’elevata competitività della Regione” della Strategia EUSALP. Infatti lo scopo del progetto è quello di aumentare la competitività tramite una ricerca innovativa sull’ergonomia di una calzatura da outdoor da parte dei centri di ricerca e trasmetterlo alle PMI dell’area interessata. Tutto questo contribuirà ad accrescere la competitività dell’Area nello sviluppo di equipaggiamento di alta qualità per l’escursionismo. Riflessi positivi ci saranno anche nell’Azione 2 dell’Eusalp, in particolare nel settore turistico. E’ evidente che una montagna più sicura è una montagna più accogliente, attrattiva e sostenibile.
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Il partenariato è consolidato e l’esperienza acquisita nei precedenti progetti – che si sono conclusi con successo – sarà utile anche nelle nuove sfide che si presenteranno. Lo scopo di tale progetto è quello di innovare l’approccio nel determinare l’ergonomia di una calzatura da outdoor. Infatti si svilupperà un’innovativa protesi sensorizzata per limitare la valutazione soggettiva e per far aumentare il know-how delle aziende. Questo avverrà grazie soprattutto alla raccolta dati che sarà effettuata nella prima fase del progetto con analisi antropometriche sul campo, in varie condizioni e con vari soggetti.
I risultati così ottenuti entreranno a far parte di un’analisi propedeutica tesa all’individuazione di parametri scientifici oggettivi. Lo step successivo consisterà nello sviluppare degli innovativi prototipi sensorizzati che riprodurranno le diverse condizioni di utilizzo causate da sudorazione, aumenti di temperatura, accelerazione, etc.
In conclusione, si metteranno in relazione i dati raccolti sul campo con quelli ricercati in laboratorio al fine di individuare dei criteri standard.
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Il progetto presenta alcuni punti di contatto con l’iniziativa “Pro Fit Boot – Metodologie Integrate di Caratterizzazione di Scarponi da sci e Sciatori per l’incremento di Sicurezza e Comfort in Pista”, portato avanti con successo proprio da TSA, Università di Padova e Dolomiticert all’interno della precedente programmazione Interreg IV Italia-Austria (codice identificativo 6602).
Parte delle conoscenze riguardanti lo studio dell’ergonomia svolte nel precedente progetto potranno essere trasferite anche all’iniziativa in esame.
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Il fulcro del progetto è il trasferimento di conoscenza tra Centri di Ricerca e PMI nel settore calzaturiero e dello Sportsystem.
La cooperazione transfrontaliera è un valore aggiunto in quanto i partner hanno elaborato il progetto nella convinzione che sia ormai essenziale per gli Stati europei superare confini o barriere nazionali anche dal punto di vista della ricerca e della tecnologia, quale passo obbligato per una crescita economica comune e consapevole.
Il partenariato è fortemente convinto che cooperare a livello transfrontaliero per progetti di R&I finalizzati al trasferimento tecnologico sia anche un modo per rimuovere le barriere fisiche e mentali rappresentate dal concetto di confine.
Va inoltre sottolineata l’assoluta sintonia tra le strategie di specializzazione intelligenti di Tirolo e Veneto (RIS3): in entrambi i casi le Autorità regionali hanno infatti individuato come settore chiave lo “smart manufacturing”. Tutto questo è in linea con gli obiettivi di crescita intelligente, sostenibile e inclusiva di Europa 2020. In tale contesto va annoverata anche la rete innovativa regionale presentata da Dolomiticert e che vede come partner l’Università di Padova e il TSA di Innsbruck.
Per il Tirolo, in aggiunta, va citata la sintonia di tale progetto con la smart specialisation del Wellness, per il Veneto con quella delle Creative Industries. Sono infatti evidenti le ricadute nell’ambito fisico-motorio e in quello della creatività (gli studi sull’ergonomia terranno conto degli aspetti legati al design, ai materiali innovativi, alla loro ecosostenibilità nel campo del riciclaggio dei rifiuti).

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AT

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RESYST

co-FINANZIATO DAL FONDO EUROPEO DI SVILUPPO REGIONALE E INTERREG V-A ITALIA-AUSTRIA 2014-2020 – CLLD Bando per progetti medi

DURATA:  23 mesi

Inizio: 03/02/2020

Fine: 31/01/2022
ASSE PRIORITARIO: 4 – CLLD-Sviluppo regionale a livello locale

OBIETTIVO TEMATICO: 9 – Promuovere l’inclusione sociale e combattere la povertà e ogni discriminazione

OBIETTIVO SPECIFICO: 6 – Rafforzamento dell’integrazione e dell’auto -responsabilità locale nell’area strettamente di confine attraverso la strategia transfrontaliera secondo l’approccio CLLD

AZIONE: 15.1 Crescita intelligente (Realizzazione di progetti volti alla diversificazione dell’economia locale nelle zone di confine)

BANDO DI RIFERIMENTO: Interreg V-A Italia-Austria – CLLD, Bando per progetti medi

CODICE DEL PROGETTO: ITAT 4112

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 138.012,16 euro

SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —  euro

BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO 199.139,15 euro

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DESCRIZIONE DEL PROGETTO:

Il cambiamento climatico ha una grande influenza sulle condizioni del terreno alpino e pone nuove sfide per le persone in alta montagna. Sono necessarie attrezzature versatili e semplici da utilizzare, in grado di garantire tempi di soccorso rapidi e allo stesso tempo essere sicure per gli utilizzatori, soprattutto in situazioni stressanti. Soprattutto nel caso di recuperi da crepacci, devono essere installati punti fissi di ancoraggio, in modo dispendioso. In queste circostanze, l’elevata perdita di tempo ma anche la sicurezza dovuta alla soluzione piuttosto improvvisata svolgono un ruolo importante, in cui si intravede un grande potenziale di miglioramento. Obiettivo del progetto: Maggiore sicurezza per le squadre di soccorso nel recupero delle vittime in condizioni invernali mutevoli. Per perseguire questo obiettivo, è necessario trovare e sviluppare nuovi prodotti o soluzioni tecniche che possano essere applicati nell’area alpina. A seconda dello stato di avanzamento di questa ricerca, l’obiettivo verrà monitorato attraverso fasi successive: dalla progettazione, al primo prototipo, fino al collaudo e alla prova che la soluzione trovata è appropriata. Il progetto si svilupperà in due ambiti inerenti le attività di soccorso invernali: una sonda riscaldata per il recupero di sepolti in valanga e un sistema di ancoraggio.

STRATEGIA

Il progetto è coerente con la prima area tematica “Crescita economica ed innovazione” obiettivo “Raggiungimento di un’elevata competitività della Regione” della Strategia EUSALP. Infatti lo scopo del progetto è quello di aumentare la competitività delle aziende dell’ambito territoriale CLLD Dolomiti Live tramite una ricerca innovativa sulla sicurezza in ambiente alpino trasmettendo tale conoscenza alle PMI e sensibilizzando gli utilizzatori finali.

Nell’area alpina il settore dello Sportsystem (dallo sci all’alpinismo) è assolutamente trainante. Tale progetto va nella direzione del consolidamento di un cluster trasversale e improntato sui temi della sicurezza: Dolomiticert infatti ha presentato, nell’ambito della legge regionale veneta n.13 del 2014, la rete innovativa sulla sicurezza e la protezione nello sport e nel lavoro, coinvolgendo importanti centri di ricerca, associazioni di categoria e imprese italiane, austriache e slovene.

Riflessi positivi ci saranno anche nell’Azione 2 dell’Eusalp, in particolare nel settore turistico. E’ evidente che una montagna più sicura è una montagna più accogliente, attrattiva e sostenibile.

PARTNER

Leader Project: Dolomiticert

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 32.956,28 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE — euro

RISORSE PROPRIE 14.124,12 euro

La struttura vanta un’esperienza pluriennale nella partecipazione e nello sviluppo di progetti regionali, nazionali ed europei ed è dotata di

personale qualificato perfettamente in grado di gestire tutte le fasi di progetto dal coordinamento e supervisione nelle attività di progetto,

passando per l’attività di rendicontazione delle spese sostenute sino alla promozione e diffusione dei risultati raggiunti. In particolare, nelle

precedenti programmazioni Interreg Italia-Austria, Dolomiticert ha rivestito il ruolo di LP per i progetti SAFE A HEAD – Cod. ID. 5064 e AIR-SKI –

Cod. ID. 6362, ed  OUTFEET – ITAT1026 e FFR – ITAT4015.

PP1: Micado Smart Engineering

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 27.651,88 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE — euro

RISORSE PROPRIE 27.651,87 euro

L’azienda MICADO, con sede a Oberlienz, ha suddiviso le sue attività in tre settori (produzione di utensili e attrezzature, automazione e sviluppo prodotti). Nel settore della costruzione di utensili e attrezzature vengono sviluppate nuove soluzioni di bloccaggio innovative. Queste soluzioni possono essere montate e messe in funzione nel capannone di montaggio interno in collaborazione con il reparto automazione. La terza area è lo sviluppo di prodotti, che si occupa della risoluzione di problemi di vari prodotti. Soprattutto in questo settore, negli ultimi anni si è sviluppato un know-how nella gestione del prodotto, nella consulenza brevettuale e nell’esecuzione di progetti complessi con diversi partner.

In particolare Micado ha partecipato al programma Interreg Italia-Austria come PP1 nel progetto FFR- ITAT 4015.

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PP2: Soccorso Alpino dell’Alpernverein Sudtirol

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 77.404 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 19.351 euro

Il Soccorso Alpino dell’Alpenverein Südtirol è un’associazione di interesse pubblico, alla quale è stato assegnato il Servizio di Soccorso Alpino secondo la convenzione con la Provincia Autonoma di Bolzano. In qualità di organizzazione di coordinamento dei 35 centri di soccorso alpino affiliati, l’associazione regionale dispone di una struttura amministrativa ben organizzata che consente di offrire ai soci un servizio a tutto tondo in tutti i settori. Il servizio di soccorso alpino è attualmente coinvolto nell’associazione regionale AVS in qualità di partner di progetto nell’ambito del progetto Interreg START (ITAT 3023).

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RESYST “Dispositivi di soccorso per le attività invernali”

Beginn: 03/02/2020

Ende: 31/01/2022

Anzahl Monate: 30

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PRIORITÄTSACHSE: 4 – CLLD-Regionalentwicklung auf lokaler Ebene

THEMATISCHES ZIEL: 9 – Förderung der sozialen Inklusion und Bekämpfung von Armut und jeglicher Diskriminierung

SPEZIFISCHES ZIEL: 6 – Förderung der Integration und der lokalen Eigenverantwortung im unmittelbaren Grenzgebiet durch integrierte

grenzübergreifende Strategien gemäß dem CLLD-Ansatz

MAßNAHME: 15.1 Intelligentes Wachstum (Förderung von Projekten zur Diversifizierung der lokalen Wirtschaft in den Grenzregionen)

AUFRUF: Interreg V-A Italien-Österreich – CLLD, Aufruf für Mittelprojekte

PROJEKTNUMMER: ITAT4112

EU-Mittel (EFRE): 138.012,16 euro

Nationale Förderung: — euro

Finanzmittel: 199.139,15 euro

ZUSAMMENFASSUNG DES PROJEKTS

Der Klimawandel hat einen großen Einfluss auf die Bedingungen des alpinen Geländes und stellt die Menschen im Hochgebirge vor neue Herausforderungen. Vielseitige und einfach zu bedienende Ausrüstung ist erforderlich, um schnelle Rettungszeiten zu gewährleisten und eine einfache Anwendung für die Benutzer, besonders in Stresssituationen, zu garantieren. Insbesondere bei Spaltenbergungen müssen zuverlässige Ankerpunkte realisiert werden. Unter diesen Umständen spielt der hohe Zeitverlust, aber auch die Sicherheit, aufgrund eher improvisierter Lösungen eine wichtige Rolle, wobei ein großes Verbesserungspotenzial gegeben ist. Projektziel: Erhöhte Sicherheit für die Rettungsteams bei der Bergung von Opfern unter wechselnden Winterbedingungen. Um dieses Ziel zu erreichen, ist es notwendig, neue Produkte oder technische Lösungen zu finden und zu entwickeln, die im Alpenraum eingesetzt werden können. Abhängig vom Fortschritt dieser Forschung wird das Ziel durch verschiedene Phasen überwacht: vom Entwurf über den ersten Prototyp bis hin zur Prüfung und zum Nachweis, dass die gefundene Lösung angemessen ist. Das Projekt wird in zwei Bereichen im Zusammenhang mit Winterrettungsaktivitäten entwickelt: eine Dampfsonde zur Bergung von Lawinenverschütteten und ein Ankersystem.

STRATEGIE

Das Projekt ist stimmig mit dem ersten Themenbereich der EUSALP Strategie “Wirtschaftswachstum und Innovation” mit dem Ziel “Erreichen einer höheren Wettbewerbsfähigkeit der Region”. Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Firmen im CLLD Dolomiti Live Gebiet zu erhöhen, durch eine innovative Studie über die Sicherheit im alpinen Raum und diese Kenntnisse an KMUs weiterzugeben und die Endnutzer zu sensibilisieren.

Im Alpenraum ist die Sport-Branche (von Skifahren bis Bergsteigen) führend. Dieses Projekt geht in Richtung einer clusterübergreifende Festigung geprägt von Themen der Sicherheit: Dolomiticert hat im Rahmen des Regionalgesetzes der Region Veneto (Venetien) Nr. 13 von 2014 das innovative Netzwerk zu Sicherheit und Schutz in Sport und Arbeit präsentiert, an dem auch wichtige Forschungszentren, Wirtschaftsverbände sowie italienische, österreichische und slowenische Unternehmen beteiligt waren. Positive Auswirkung gibt es auch hinischtlich der EUSALP Aktion 2, vor allem im Sektor Tourismus. Es ist naheliegend, dass ein sicherer Berg attraktiver, einladender und nachhaltiger ist.

PARTNER

Leader Project: Dolomiticert

Das Institut weist eine langjährige Erfahrung in der Teilnahme an regionalen, nationalen und europäischen Projekten sowie ihrer Entwicklung auf und beschäftigt qualifiziertes Personal, das problemlos fähig ist, alle Phasen des Projekts – von der Koordinierung und Überwachung der Tätigkeiten im Zuge des Projekts über die Abrechnung der angefallenen Ausgaben bis hin zur Werbung und Verbreitung der erzielten Ergebnisse – zu verwalten. Insbesondere hat Dolomiticert im vorigen Interreg-Programm Italien-Österreich die Rolle des LPs in den Projekten SAFE-A-HEAD – Cod. ID. 5064 und AIR-SKI – Cod. ID. 6362 innegehabt. Zusätzlich ist Dolomiticert LP in dem laufenden Programm OUTFEET-ITAT1026 und FFR – ITAT4015.

PP1: Micado Smart Engineering

Die Firma MICADO mit Sitz in Oberlienz hat seine Firmentätigkeiten in drei Sektoren eingeteilt (Werkzeug & Vorrichtungsbau, Automation und Produktentwicklung). Im Bereich Werkzeug & Vorrichtungsbau werden neue innovative Spannlösungen entwickelt. In der hausinternen Montagehalle können im Zusammenspiel mit dem Bereich Automation diese Lösungen endmontiert und in Betrieb gesetzt werden. Der dritte Bereich ist die Produktentwicklung, wo man sich mit der Problemlösung verschiedener Produkte auseinandersetzt. Gerade in diesem Bereich baute  man sich in den letzten Jahren auch Know-How im Produktmanagement, Patentberatung sowie in der Abarbeitung komplexer Projekte mit verschiedenen Partnern auf. Insbesondere hat Micado im Interreg-Programm Italien-Österreich als PP1 an dem Projekt FFR- ITAT 4015 mitgewirkt und ist zusätzlich in dem laufendem Projekt APollO – ITAT4050 als PP1 beteiligt.

PP2: Bergrettungsdienst im Alpenverein Südtirol

Der Landesverband des Bergrettungsdienst im Alpenverein Südtirol ist ein Verein im öffentlichen Interesse, welchem der Bergrettungsdienst laut Konvention mit der Autonomen Provinz Bozen übertragen wurde. Als Dachverband der 35 angeschlossenen Bergrettungsstellen verfügt der Landesverband über eine gut organisierte Verwaltungsstruktur damit den Mitgliedern ein Rundumservice in allen Bereichen geboten werden kann.

Derzeit ist der Bergrettungsdienst im AVS – Landesverband als Projektpartner innerhalb des Interreg-Projektes START (ITAT 3023) beteiligt.

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co-FINANZIATO DAL FONDO EUROPEO DI SVILUPPO REGIONALE E INTERREG V-A ITALIA-AUSTRIA 2014-2020

NUMERO MESI:  30

Inizio: 01/12/2017

Fine: 31/05/2020

ASSE PRIORITARIO: 2 – NATURA E CULTURA
OBIETTIVO TEMATICO: 6 – Preservare e tutelare l’ambiente e promuovere l’uso efficiente delle risorse
OBIETTIVO SPECIFICO: 4 – Tutela e valorizzazione del patrimonio naturale e culturale

AZIONE: 10 – Protezione, conservazione e valorizzazione soft del patrimonio naturale e culturale comune
BANDO DI RIFERIMENTO: Interreg V-A Italia-Austria – Bando 2017

CODICE DEL PROGETTO: ITAT 2033

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR: 442.048,02 euro

SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE: 20.957,41 euro

BUDGET COMPLESSIVO DEL PROGETTO: 541.191,62 euro

DESCRIZIONE DEL PROGETTO:
Il turismo estivo diventa sempre più importante nelle regioni alpine a causa di inverni relativamente miti e dell’aumento di interesse per l’azione e il divertimento. In questo contesto, i mountain bike (MTB) park sono una buona opportunità per sfruttare le infrastrutture invernali esistenti. Tuttavia non vi sono dati riguardanti la segnaletica generale dei tracciati, le sollecitazioni sopportate dai rider, le costruzioni ottimali dei salti e l’utilizzo dei DPI.

Scopi del progetto sono: a) raccogliere dati e informazioni circa le tecniche costruttive e la segnaletica dei park, le forze agenti sui rider e le protezioni necessarie; b) creare una linea guida allo scopo di aumentare la sicurezza, ridurre gli infortuni e ottimizzare la sostenibilità.

Alla fine del progetto verrà costruito o modificato un tratto/salto dimostrativo “sicuro” in accordo alla linea guida sia in Nevegàl che a Saalbach-Hinterglemm.

Gli obiettivi saranno realizzati per step quali l’analisi dello stato dell’arte dei bike park, l’acquisizione di dati cinematici e dinamici dei rider durante i salti e dello sviluppo di un metodo per la loro valutazione oltre all’analisi dei dispositivi di protezione.

Il prodotto finale del progetto sarà una linea guida e un tratto/salto dimostrativo che migliori la sicurezza dei rider e favorisca un turismo transfrontaliero sostenibile.

STRATEGIA

Goodride si inserisce nella strategia EU-2020. La collaborazione tra strutture di ricerca e imprese di Salisburgo e Belluno porterà innovazioni per le aree turistiche locali. La creazione di una linea guida sui MTB park, un metodo innovativo per la costruzione di salti sicuri e la rimodellazione di un tratto dimostrativo, porteranno le regioni di progetto al centro dell’attenzione per aziende turisti, e popolazione locale.

Le ricadute saranno durature rafforzando il turismo estivo e portando crescita economica.

Le nuove conoscenze sulla sicurezza dei MTB park potranno essere utilizzate da altre strutture per aumentare i loro standard di sicurezza e saranno viste come progetto pilota in questo campo.

Inoltre, questo progetto contribuisce ai pilastri 1 e 3 del programma EUSALP. Goodride, infatti, porta innovazione e capacità di ricerca con l’analisi delle forze che agiscono sui MTB rider, sviluppando un metodo di valutazione per i salti sicuri e trasferendo i risultati: in sostanza, creando una linea guida e una sezione di tracciato dimostrativo.

Inoltre, il progetto ha un focus particolare sulla sostenibilità, dato che i MTB park possono usare le infrastrutture invernali (pendii, seggiovie, cabinovie) nei mesi estivi e non sono necessari ulteriori interventi sul territorio.

Questo progetto rafforza il turismo estivo adattandosi ai cambiamenti climatici, causa degli inverni miti. Nel suo insieme Goodride contribuisce alla ricerca e alle innovazioni tecniche delle aree di progetto con un focus particolare alla sostenibilità.

PARTNER

Leader Project: Paris-Lodron-Universität Salzburg

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 154.610,34 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 27.284,18 euro

Il Dipartimento interdisciplinare di Sport e Scienze Motorie dell’Università di Salisburgo ha una lunga esperienza nelle analisi biomeccaniche di movimento, forze e carichi in diverse attività sportive.

In questo campo di ricerca il dipartimento gode di una reputazione internazionale, supportata da numerose pubblicazioni (http://www.sportwissenschaft.uni-salzburg.at).

Questa esperienza è un elemento fondamentale per il progetto dove verranno sviluppati nuovi concetti di sicurezza per i rider delle discipline mountain bike e downhill sulla base di analisi biomeccaniche. Inoltre il dipartimento di scienze dello sport ha una vasta esperienza nella pianificazione, coordinamento e implementazione di progetti internazionali.

Partner 1: DOLOMITICERT SCARL

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 175.664,84 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE —euro

RISORSE PROPRIE 43.916,21 euro

La struttura vanta un’esperienza pluriennale nella partecipazione e nello sviluppo di progetti regionali, nazionali ed europei ed è dotata di personale qualificato perfettamente in grado di gestire tutte le fasi di progetto dal coordinamento e supervisione nelle attività di progetto, passando per l’attività di rendicontazione delle spese sostenute sino alla promozione e diffusione dei risultati raggiunti. In particolare, nella precedente programmazione Interreg Italia Austria, Dolomiticert ha rivestito il ruolo di LP per i progetti SAFE-A-HEAD e AIRSKI, mentre nella programmazione attuale è LP per il progetto OutFeet.

Partner 2: Università degli Studi di Padova

SOSTEGNO FINANZIARIO DELL’UE FESR 111.772,84 euro
SOSTEGNO FINANZIARIO NAZIONALE 20.957,41 euro

RISORSE PROPRIE 6.895,80 euro

Il Dipartimento di Ingegneria Industriale svolge attività di ricerca su tematiche molto varie che vanno dalla Meccanica all’Elettrotecnica, dai Materiali alla Chimica e ai Processi: con riferimento all’ingegneria dell’attrezzo sportivo e della riabilitazione vi sono competenze sia nel campo della scelta e caratterizzazione dei materiali, sia nella progettazione e caratterizzazione strutturale, sia nella biomeccanica e valutazione funzionale. Nell’attuale programmazione il Dipartimento è partner nei progetti OutFeet e AlpSporTec.

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Qui è possibile scaricare il documento IL MONDO DEI BIKE-PARK/BIKEPARK WORLD 

Il documento è il prodotto di un’analisi effettuata sulla situazione dei bike-park e della loro fruizione nella zona di Belluno, Bolzano, Udine e Salisburgo.
Questa analisi riguarda la segnaletica utilizzata lungo i tracciati e la diversità nella classificazione in base alla difficoltà dei tracciati riscontrata tra i diversi bike-park.
Inoltre, riporta i risultati di un’analisi delle risposte al questionario online dedicato agli utilizzatori dei bike-park: tale questionario era stato predisposto per effettuare un sondaggio inerente i DPI utilizzati, gli infortuni subiti e le caratteristiche degli utenti che hanno risposto.
Un’altra parte del documento è dedicata alle interviste fatte dall’università di Salisburgo allo “shaper” (capo progettista/manutenzione dei tracciati) e al gestore dell’associazione turistica di Saalbach.
Infine, nel documento viene riportata un’analisi dello stato dell’arte dei materiali utilizzati nella costruzione dei bike-park – che va a completare i risultati delle prove eseguite da Dolomiticert – riguardante la scivolosità in condizioni asciutte e bagnate delle varie superfici utilizzate nella costruzione delle strutture, tramite una metodologia di prova che in grado di simulare la condizione più critica possibile: la ruota bloccata in seguito ad un salto.

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GOODRIDE “Neue Sicherheitskonzepte für Mountainbike-Parks: Eine treibende Kraft für den nachhaltigen Sporttourismus”

Beginn: 01/12/2017

Ende: 31/05/2020

Anzahl Monate: 30

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PRIORITÄTSACHSE: 2 – Natur und Kultur

THEMATISCHES ZIEL: 6 – Erhaltung und Schutz der Umwelt sowie Förderung der Ressourceneffizienz

SPEZIFISCHES ZIEL: 4 – Schutz und Inwertsetzung des Natur- und Kulturerbes

MAßNAHME: 10 – Schutz, Erhalt und sanfte Inwertsetzung des gemeinsamen Natur- und Kulturerbes

AUFRUF: Interreg V-A Italien-Österreich – Aufruf 2017

PROJEKTNUMMER: ITAT2033

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EU-Mittel (EFRE): 442.048,02 euro

Nationale Förderung: 20.957,41 euro

Finanzmittel: 541.191,62 euro

ZUSAMMENFASSUNG DES PROJEKTS

Der Sommertourismus gewinnt in alpinen Regionen aufgrund der relativ milden Winter immens an Bedeutung und es kommt zu einer Verlagerung hin zu Action und Fun Angeboten. Eine Möglichkeit die vorhandene Winterinfrastruktur zu nutzen sind Mountainbike (MTB) Parks. Allerdings gibt es noch keine Erfahrungswerte bezüglich der Streckenbeschilderung, der Belastungen, die auf die “Rider” wirken und dementsprechender Bau- und Konstruktionsweisen von Sprüngen, sowie der Verwendung von PPEs. Das Projektziel ist folglich a) die Erhebung von Daten und Informationen zu Konstruktionsarten und Beschilderungen von MTB Parks, zu Kräften die auf den Rider wirken und zum notwendigen Schutz b) das Entwerfen von Richtlinien zur Verbesserung der Sicherheit, zur Minimierung des Verletzungsrisikos und zur Optimierung der Nachhaltigkeit. Zusätzlich soll zu Projektende ein richtlinienkonformer “sicherer” MTB Sprung/ Streckenabschnitt in Nevegal und Saalbach-Hinterglemm gebaut bzw. adaptiert werden. Die Projektziele sollen in mehreren WPs gegliedert werden, die eine Status quo Analyse der MTB Parks, kinematischen und dynamischen Datenerhebungen von Ridern während der Sprünge, die Entwicklung einer Methode zu deren Evaluation bis hin zur Analyse von Schutzmaterialien beinhalten. Das finale Produkt dieses Projektes werden eine Richtlinie und ein demonstrativer Sprung/ Streckenabschnitt sein, welche die Sicherheit der Rider erhöhen und einen grenzübergreifenden und nachhaltigen Tourismus stärken werden.

STRATEGIE

Das aktuelle Projekt entspricht der Strategie EU-2020. Die Zusammenarbeit zwischen Forschungseinrichtungen und Unternehmen vor Ort in Salzburg und Belluno wird für die lokalen touristischen Gebiete neue Innovationen bringen. Mit diesen Synergien wird die Entwicklung einer Richtlinie für MTB Parks, eine neue innovative Methode zum Bau von sicheren Sprüngen/ Streckenabschnitten und der Umbau eines demonstrativen Routenabschnittes/ Sprunges die Projektregionen in den Fokus von Touristen, Unternehmen und der lokalen Bevölkerung rücken.

Dies wird langfristig den Sommertourismus stärken und wirtschaftlichen Wachstum bringen. Die neue Expertise in der Sicherheit von MTB Parks kann von anderen genutzt werden, um ihre Sicherheitsstandards zu erhöhen und wird als beispielhaftes Projekt in diesem Feld angesehen werden.

Gleichermaßen trägt dieses Projekt zu den Säulen 1 und 3 des EUSALP Programms bei. Wie erwähnt, sollen die in Forschungsarbeiten erhobenen und auf Downhiller wirkenden Kräfte in die Entwicklung einer Evaluationsmethode für sichere Sprünge eingearbeitet und in den Richtlinien sowie einem demonstrativen entworfenen Streckenabschnitt/Sprung umgesetzt werden. Darüber hinaus liegt ein besonderes Fokus des Projektes auf Nachhaltigkeit, indem MTB Parks die winterlicher Infrastruktur (z.B.: Pisten, Lifte und Seilbahnen) in den Sommermonaten nutzten können. Somit wären zusätzliche Eingriffe in die Natur überflüssig. Das Projekt orientiert sich an den klimatischen Veränderungen und will im Sinne der Säule 3 den Sommertourismus der jeweiligen Region stärken. Zusammenfassend trägt das Projekt regional auf nachhaltige Art und Weise zu Forschungsund Technikinnovation bei.

PARTNER

LP: Paris-Lodron-Universität Salzburg

Der Interfakultäre Fachbereich Sport- und Bewegungswissenschaft/USI der Universität Salzburg hat langjährige Erfahrung in der biomechanischen Analyse von Bewegungen, Kräften und Belastungen bei verschiedenen Sportarten. In diesem Forschungsfeld ist der Fachbereich international hoch angesehen, was durch zahlreiche Publikationen unterstützt wird: http://www.sportwissenschaft.unisalzburg.at/spo/forschung/publikationen/publikationsdatenbank/

Diese Expertise ist ein zentrales Element des Projekts, in diesem neue Sicherheitskonzepte für Mountainbike/Downhill Fahrer auf Basis biomechanischer Analysen entwickelt werden sollen. Darüber hinaus hat der IFFB Sport- und Bewegungswissenschaten große Erfahrung im Planen, Führen und- Umsetzen internationaler Projekte.

PP 1: DOLOMITICERT SCARL

Das Institut weist eine langjährige Erfahrung in der Teilnahme an regionalen, nationalen und europäischen Projekten sowie ihrer Entwicklung auf und beschäftigt qualifiziertes Personal, das problemlos fähig ist, alle Phasen des Projekts – von der Koordinierung und Überwachung der Tätigkeiten im Zuge des Projekts über die Abrechnung der angefallenen Ausgaben bis hin zur Werbung und Verbreitung der erzielten Ergebnisse – zu verwalten. Insbesondere hat Dolomiticert im vorigen Interreg-Programm Italien-Österreich die Rolle des LPs in den Projekten SAFE-A-HEAD – Cod. ID. 5064 und AIR-SKI – Cod. ID. 6362 innegehabt. Zusätzlich ist Dolomiticert LP in dem laufenden Programm OUTFEET-ITAT1026..

PP2 2: Università degli Studi di Padova

Die Universitaet von Padova ist eine in 1222 gegruendete akademische Institution die sich die wissenschaftliche Forschung, die Ausbildung zukuenftiger Akademiker und die Unterstuetzung des Umlands zur wissenschaftliche Erneuerung zur Aufgabe gestellt hat.

Die Abteilung Industrie-Ingenieurwesen fuehrt Forschungsaktivitaeten zu sehr verschiedenen Themen durch die von Mechanik zur Elektrotechnik, von den Materialien zur Chemie und den Prozessen gehen: mit Bezug auf das Ingenieurwesen der sportlichen Ausruestung und der Rehabilitation sind sei es im Bereich der Auswahl und Charakterisierung der Materialien, sei es in der Phase des Entwurfs und der strukturellen Charakterisierung, sei es in der Biomechanik und der funktionellen Bewertung Kompetenzen vorhanden. In den vergangenen Jahren haben sich verschiedenen Zusammenarbeiten mit oesterreichischen Partnern innerhalb der Projekte INTERREG IV insbesondere mit der Universitaet Innsbruck (SkiProTech, ProFitBoot) und Salzburg (SAFE-A-HEAD, AIRSKI) entwickelt. Im laufenden Programm ist die Abteilung Projektpartner in den Projekten OutFeet und AlpSporTec. Die Abteilung industrielles Ingenieurwesen der Universitaet Padova hat zur Entwicklung von Kenntnissen mittels der Entwicklung von numerischen Modellen, Versuchsanalyse  auf dem Feld und im Labor, funktionellen Bewertungen in-vivo und in-vitro in Zusammenarbeit mit DolomitiCert beigetragen und wissenschaftliche Artikel und Veroeffentlichungen auf internazionale Kongressen zur Verbreitung der erreichten Ergebnisse produziert.

L'articolo Goodride proviene da DolomitiCert.

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